Så, det blev en akvedukt och 1868 kom kung Carl XV med följe för att inviga Dalslands kanal. Nu skulle sågat virke och järnmalm fraktas på skutor mellan Stora Le och Köpmannebro. Men tiotalet år senare byggdes järnväg i Dalsland. Då försvann skutorna, en efter en.
- Ja, kanalens historia som frakttransportled blev kort. Några enstaka fartyg fanns kvar ända in på 1980-talet, men de var inte många. Men fritidsskepparna är nog inte så ledsna för det. Nu får de ha hela kanalen för sig själva, avslutar Benny Ruus.
Artikeln hämtad ur Dalslands kanal 2012