Opplev Vest-Sverige uten bil

Selv reiste jeg i mai 2022 på en rundtur i Vest-Sverige, for å utnytte 3-dagersbilletten fra Västtrafik til det fulle. Den gjelder på all kollektivtrafikk i hele Västra Götaland, og prisen bestemmes av hvilke soner du vil reise i. Göteborg er en sone, omegnskommunene en annen, mens hele resten av fylket er en enorm tredje sone. Så jeg bestemte meg for å holde meg unna regionens storby denne gangen, og utforske hva de noe mindre stedene hadde å by på, til en billig penge!

En ekspressbuss fra Vy-selskapet Bus4You tok meg bekvemt til bussterminalen Torp utenfor Uddevalla, der jeg startet min 3-dagersbillett og tok lokalbuss til vakre Lysekil. Byen like ved havet har alt fra badestrender og akvarium til oljehavn og glødemotormuseum, og har de siste årene fått en imponerende strandpromenade langs den nordlige havnen, med flere utmerkede spisesteder og uteserveringer.

Neste morgen tok jeg båt over fjorden til Fiskebäckskil og Östersidan, der bussen tilbake til Torp ventet på meg. Du kan også ta direkte buss tilbake, men når båten er inkludert i billetten er det dumt å la være, sant? Kollektivtrafikken er i stor grad samkjørt, så det er lite venting, og korrespondansen på brygga på Östersidan var direkte imponerende.

Rutetider og ruteforslag får du enkelt opp i appen Västtrafik To Go, mens informasjon om alle de forskjellige stedene man kan besøke er informativt beskrevet på nettsidene til Turistrådet Västsverige. Det er enkelt å bruke appen både til å vise billett, og til å finne rutetider og traseer.

Fra Torp går det hyppig bussforbindelse til Göteborg, men jeg ville dra innover i landet. I Uddevalla starter ei toglinje som er svært praktisk hvis du vil holde deg i sone C: «ringlinjen» fra Uddevalla via Vänersborg, Vara og Herrljunga til Borås. Disse togene stopper også i Öxnered, noe som er praktisk for forbindelse med togene til/fra Oslo. I tillegg går det tog gjennom Uddevalla langs den svært trivelige Bohusbanan, lokalbanen mellom Strömstad og Göteborg.

Jeg dro til Vara, en liten by bygd opp rundt lagring og handel med korn, som det dyrkes mye av i områdene rundt Vänern. Vara har et helt spesielt stasjonsbygg, utsmykket av den tyske kunstneren Katharina Grosse. Herfra går også Kinnekullebanan, togene langs sørkysten av Vänern. Banestrekningen mellom Lidköping og Mariestad ble i 2018 kåret til Sveriges vakreste togstrekning i en avstemning organisert av togselskapet SJ.

Og banen skuffer ikke: velholdte kulturlandskaper, vandringsleder, småhoteller og landsens kafeer krydrer livet langs banen, med Vänern som kulisse i bakgrunnen. Med bedre tid kunne man fint ha satt av ei uke til å vandre eller sykle turene på Kinnekulle og ved Vänern.

Kinnekulle er for øvrig ett av platåbergene som denne delen av Sverige er kjent for. 15 i tallet, og de er vernet som geologisk park. Området ble tatt opp som global geopark av Unesco i april i år, og de er dermed offisielt ansett som et geologisk fenomen i verdensklasse. Den spesielle geologien i dette området sikrer levekår for mange ulike arter og naturtyper.

Den mest pittoreske delen av Kinnekullebanan ender i Mariestad, som i seg selv er en liten perle. Med en gamleby dominert av trehus og en diger kirke, en stor fritidsbåthavn ved Vänern og gode transportforbindelser har byen blitt en liten sommerfavoritt for mange, også nordmenn.

Fra Mariestad reiste jeg med buss til Skövde, som er regionsentrum og det største knutepunktet for kollektivtrafikken i området. Her stanser de raske togene mellom Stockholm og Göteborg, og byen har et levende sentrum, et godt kultur- og restauranttilbud og et badeanlegg som flere ganger har blitt kåret til Sveriges beste innendørsbadeland. Jeg prøvde relax-avdelingen her, som var en fantastisk avrunding på en lang reisedag.

Jeg hadde hørt fine ting om trehusbyen Hjo ved Vättern, og hyppige busser går fra Skövde og dit. Neste morgen hoppet jeg på en slik, og selv om byen er både pen og hyggelig, og beliggenheten er fantastisk, feiret værgudene min ankomst med striregn. Hit skal jeg tilbake en gang været er bedre!

Fra Hjo bar det tilbake til Skövde, og videre på tog til Falköping. Området rundt Falköping er kjent for å ha noe av Sveriges beste matjord, noe som merkes på de lokalproduserte matvarene fra Falbygden som selges både i byen og i området rundt.

Flere lokalmatutsalg og restauranter selger den lokale maten til nysgjerrige turister, og spesielt butikken Falbygdens Osteria, med sterkt fokus på spesialoster fra trakten, imponerer. Videre tok jeg toget via Herrljunga til Borås.

I en framsynt artikkel fra 2019 skrev Aftonbladet om ti steder i Sverige man kunne reise til for å oppleve litt av det samme som man finner på kjente turiststeder andre plasser i verden. Motivasjonen i artikkelen var å minske sine klimagassutslipp, men året etter kom pandemien og gjorde det enda mer relevant for svenskene å finne de gjemte perlene i sitt eget land. Borås ble i artikkelen satt opp som alternativ til intet mindre enn New York!

Det var spesielt byens satsning på kunst og veggmalerier som inspirerte Aftonbladet til lignelsen, og selv om Borås absolutt har urbane kvaliteter som bare matches av Göteborg i landsdelen, er det et lite stykke igjen til byen er en fullgod erstatning for The Big Apple. Men det taler heller til Borås’ fordel: den er en tett og levende by, men samtidig enkel å bli kjent med. Den pågående oppussingen av torg og parker i området rundt elven Viskan vil gjøre Borås enda mer attraktiv i årene som kommer.

Fra Borås går det hyppige busser, og også enkelte tog, til Göteborg. Men min hjemtur gikk med tog på samme lokalbane som jeg kom: fra Borås via Herrljunga til Vänersborg, som også har et hyggelig sentrum og en fantastisk park, Skräckleparken, ut mot Vänerns kyst. Herfra går det også hyppige tog mot Göteborg, og jeg hoppet på en av dem i et kvarter for å få noen timer i Trollhättan på slutten av turen. SAABs hjemby er stinn av industrihistorie, og har et vanvittig fosse- og sluseområde kort vei fra sentrum.

I sommer vil vannet bli sluppet i fossen, 300 000 liter i sekundet, flere dager i uka klokken 15. Det blir et syn som ikke har vært mulig å oppleve siden før pandemien: det pleier å være mange folk som vil se fosseslippene, og de har derfor ikke blitt gjennomført for å hindre ansamlinger av folk.

I Trollhättan stopper også Vys tog mellom Göteborg og Oslo, Norges hovedlinje med tog til utlandet, og tar meg hjem til Norge. En intens reisehelg i Västra Götaland har vist meg at det er mer å se i Norges nabofylke enn man tror, og det er fullt mulig å oppleve svært mye av det uten egen bil. Buss-, tog- og båtforbindelser har fungert knirkefritt, og kan varmt anbefales. God tur!